車レビュー

愛車紹介

CX-5のクルーズコントロールのいいところをイマイチなところ【2022モデル、スマートエディション】

CX-5スマートエディションにはACCがついており、高速道路や自動車専用道路ではアクセルブレーキ操作をある程度車に任せることができます。 ACCを使っているときは速度コントロールは車に任せることができて疲れが少なくなるのが最大のメリトですね...

CX-5の点検でMX-30 Rotary-EVに試乗させていただきました

CX-5の点検に行ったときに「MX-30 Rotary-EV」を試乗することができました。 MX-30 Rotary-EVに乗った感じをCX-5オーナーとしてまとめました。 エンジン駆動車から乗り換えても違和感なく運転ができ、パドルシフトや...
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CX-5オーナーとして思う、ジルコンサンドメタリックの良さ。【選んだ理由、個性的】

僕が乗っているCX-5はジルコンサンドメタリックという色を選択しました。 ジルコンサンドメタリックはCX-5から採用され、ロードスター、CX-30、MAZDA3などにも追加で採用されています。個性的なカーキ色ですが他の人と被りづらい色になり...
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CX-5に1年間乗って【2022モデル、スマートエディション】

去年9月にCX-5が納車されて1年過ぎたので現在思っているよかったところ、イマイチなところをまとめました。 よかったところ 運転しても疲れが少ない、操作やすい 子ども1人なら子育てにも使える 買い物のときに荷物がたくさん載せられる デザイン...
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CX-5に半年乗って【2022年モデル、良いところ、スマートエディション、子育て】

CX-5に半年経過して約3000km乗り、点検を受けてきました。 これを機にCX-5についてよかったところをまとめてみました。 今まで乗っていた車がジムニー、ムーブキャンバス、86なのでこれらと比較している部分もあります。 主に使用している...

ダイハツムーブキャンバスを手放なしたので振り返り【良かったところ、いまいちだったところ】

マツダCX-5が納車されダイハツムーブキャンバスを手放しました。 手放す理由としては1番の理由としてはジムニーとムーブキャンバスを手放して普通車1台にするためです。 細かい点は以下の記事を参考にしてください。 今回は手放すにあたって良かった...

ジムニー1年乗って【2021年10月、jb64 】

2021年10月を持ってジムニーが納車されて1年経ちました。 走行距離は9500km。 通勤と休日のドライブに出かけるのが主な用途でコロナ下ということもあり長距離ドライブは少なかったです。 この車はどんな道(未舗装路や狭い道など)でも走れて...
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ジムニー納車時に取り付けたオプション【新型ジムニー、JB64】

僕の新型ジムニー(JB64)は2020年10月に納車されました。 納車時に取り付けたオプションを紹介します。 ナビ:パイオニア(Pioneer)スタンダードメモリワイドナビ AYIC-RWS901ⅢETCドアバイザーリミテッドスリップデフキ...
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ジムニーを選んだ理由・購入金額の紹介【オプション、XC、ブリスクブルーメタリック】

僕が今回購入したジムニー(JB64)を選んだ理由やグレード、購入金額紹介をします。 概要は下記の通りです。 ジムニーを選んだ理由 見た目がかっこいいパートタイム4WDでオフロードが走れるMTが選択できる維持費が安い グレード、カラー、トラン...
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僕が乗ったことがある車【愛車、家族の車、試乗車】

僕が所有していた車や家族の車、試乗したことがある車をまとめました。 自分が乗ったことがある車を忘れないためのページにしていこうと思います。 簡単な試乗記も書いていきます。 3月5日現在 現在所有の愛車 現在所有している車はありません。 ジム...