以前、GRガレージトヨタ土橋店に展示してある、スープラRZホワイトメタリックを見てきました。
今回、石川県にあるGRガレージ白山インターに展示してあるスープラSZプロミネンスレッドを見てきました。
２つのグレードを見ることができたので比較していけたらと思います。
個人的にはスタイリングはグレード間で差がほとんどないので、エンジンやサスペンション・デフの差が気にならなければSZでもいいかなと感じました。
直列6気筒エンジン、アクティブサスペンション、アクティブデフなど最新の技術が使われていて、高級感のある内装が欲しい人はRZがいいかと思います。
比較
RZとSZの比較表を作成してみました。
一番は車の心臓部であるエンジンの違いです。
見た目に関してはホイールとマフラーカッターのサイズが違う程度です。
| RZ | SZ | |
| エンジン | 3.0L B58 直列6気筒エンジン | 2.0L B48 直列4気筒エンジン |
| デフ | アクティブディファレンシャル | オープンデフ |
| サスペンション | AVS （アダプティブバリアブルサスペンションシステム） | 減衰力固定式 |
| カラー | ホワイトメタリック、シルバーメタリック、アイスグレーメタリック、ブラックメタリック、プロミネンスレッド、ライトニングイエロー、ディープブルーメタリック、マットストームグレーメタリック | ホワイトメタリック ブラックメタリックプロミネンスレッド |
| マフラー | デュアルテールパイプ（直径100mm・ヘアライン仕上げ） | デュアルテールパイプ （直径90mm・クロームメッキ仕上げ） |
| タイヤホイール フロント | 255/35ZR19タイヤMICHELIN PILOT SUPER SPORT ×9J鍛造アルミホイール | 225/50R17ランフラットタイヤ ×7.5Jアルミホイール |
| タイヤホイール リア | 275/35ZR19タイヤMICHELIN PILOT SUPER SPORT ×10J鍛造アルミホイール | 255/45R17ランフラットタイヤ ×8.5Jアルミホイール |
| スピーカー | JBLプレミアムサウンドシステム（12スピーカー） | 4スピーカー |
| 内装色 | イグニッションレッド／アルカンターラ+本革 orブラック／本革 | ブラックファブリック |
| シート | スポーツシート（運転席＆助手席8ウェイパワー＋電動ランバーサポート＋サイドサポート幅調整［運転席メモリー機能付］） | 運転席6ウェイ＆助手席8ウェイマニュアル |
タイヤホイール
SZは社外ホイールを選択して自分好みにする楽しみがあるかと思います。
タイヤサイズも１７インチで経済的です。
内装
SZ 
SZ RZ RZ
デフ
SZとRZをよく見比べるとRZの方のデフに電子パーツが付いているのが見えるかと思います。
アクティブデフは電子制御でデフのロック率を変えることができるものです。
SZはオープンデフなので社外のLSDに換装する楽しみがあると思います。
SZ RZ
マフラーカッター
写真の撮り方が悪いので違いがわかりづらいですが、SZが90mm、RZが100mmのマフラーカッターが付いています。
よくよくみないとわからないような感じがします。
ただ大きい方が迫力がでます。
SZ RZ
まとめ
以前、GRガレージトヨタ土橋店に展示してある、スープラRZホワイトメタリックを見てきました。
今回、石川県にあるGRガレージ白山インターに展示してあるスープラSZプロミネンスレッドを見てきました。
２つのグレードを見ることができたので比較していけたらと思います。
個人的にはスタイリングはグレード間で差がほとんどないので、エンジンやサスペンション・デフの差が気にならなければSZでもいいかなと感じました。
直列6気筒エンジン、アクティブサスペンション、アクティブデフなど最新の技術が使われていて、高級感のある内装が欲しい人はRZがいいかと思います。
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