ディラーオプションのボディコーティング（MG-PREMIUM1）を割引値引きして頂けたので納車時に施工していただきました。
MG-PREMIUM1は１年の保証期間を持つボディーコーティングになります。このコーティングが納車されてから1年経過してどのような状態かまとめました。
今のところ、1年経過しても艶があり、撥水もしっかりとしています。多少水垢はついてますがシミ取り剤で水垢落とせるので満足しています！
1年経過したボディコーティングの状態
ボディコーティングの状態は駐車場や使用環境によって劣化に影響します。我が家のCX-5の駐車場・使用環境は以下の通りです。
- カーポート屋根ありの屋外駐車
- 週末1〜2回の買い物やお出かけに利用
- 洗車は1〜2ヶ月に1回
普段は社用車に乗っているのでCX-5の使用頻度は少なく、屋根があるので汚れることが少ないです。出かける場所や天気のタイミングによってはそこまで汚れないので洗車の頻度も少なくなりますね。
コーティングの状態
- 艶しっかりある
- 撥水する
- 汚れが落ちやすい
- ボンネットと屋根、リアバンパー上部は水垢がある
艶と撥水はしっかりと残っています。このため、汚れがついてもシャンプー洗車で落ちやすいです。
流石にボンネットと屋根は水垢が若干ついてしまいました。汚れやすく屋根があっても日に晒されやすい部分なので仕方ないのかなと思います。
保証期間が１年間となっていますがまだ艶も撥水もしっかりとしており、この調子なら保証期間以上にコーティングが持つのではないかと思います。
マツダ純正のシミ取り剤はちゃんと水垢が落とせる
ボディコーティング（MG-PREMIUM1）には以下のメンテナンス剤が付属しています。
https://www.mazda.co.jp/purchase/carlife-care/coating/body/mg3_mg1/?epiprojects=851
- メンテナンスシャンプー 270ml
- ツヤ・撥水強化剤 220ml
- シミ取り剤 50ml
- 洗車用スポンジ
- 拭き取りクロス
- お手入れ方法書
- 専用ケース
- 施工ステッカー（車両に貼り付け）
この中にあるシミ取り剤を使用して、前述した屋根とボンネットの水垢をとってみました。
事前に洗車を済ませてから付属のスポンジにシミ取り剤を塗布してボディを軽くなぞる感じで使用します。
これで軽い水垢は取ることができて綺麗になりました。
シミ取り剤で磨いた部分は撥水性が落ちることがあるようですが十分に撥水していたので今回撥水剤は使ってません。
ボディコーティング（MG-PREMIUM1）でコーティングされない部分
ボディコーティング（MG-PREMIUM1）はボディーのみのコーティングです。
CX-5のグレードによっては樹脂部分（バンパー、フェンダー）があり、この樹脂部分とホイールはコーティングされません。
僕はこの樹脂とホイールに対しては簡易コーティングであるccウォーターゴールドを使っています。これを使っている理由としては濡れたまま吹きあげでも施工できる楽さをとっています。
樹脂部分は撥水しますがピカピカにはあまりならないですね。ホイールはしばらくは撥水と艶がありますがブレーキダストがつくと撥水と艶が無くなります。
樹脂部分とホイールとも簡易コーティングであるccウォーターゴールドでも汚れは落としやすいです。
簡易コーティングで満足できな無そうな方にはマツダが純正でホイール、樹脂共にコーティングのオプションがあるのでそちらを選択することが良いと思われます。
終わりに
今回はディラーオプションのボディコーティングが1年経過してが どのような状態かまとめました。
一年経過しても艶があり、撥水もしっかりとしています。多少水垢はついてますがシミ取り剤で水垢落とせるので満足しています！
ボディコーティングされない樹脂とホイールは簡易コーティングで十分満足できています。
マツダのボディコーティングはそれなりにお値段しますがこれくらい持つならディラーオプションのボディコーティングでもいいのではと思います！
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